高倉健さんを偲び増毛・雄冬へ｜北海道縦断ひとり旅【三日目】

永年勤続休暇での北海道縦断ひとり旅三日目は、この度のテーマのひとつ高倉健さんを偲ぶを実践します。一番好きな映画「駅-Station-」の舞台となっている増毛・雄冬を訪問しました。

この日は長距離移動。まずは列車で旭川に出て、その後レンタカーを借りて、空知地方の長沼町まで走ります。しかもまっすぐ行くのではなく留萌・増毛を経由していくのでかなりの大移動です。

特急サロベツ2号で旭川へ
高倉健さんをしのぶ旧増毛駅と雄冬
三笠鉄道村でノスタルジーに浸る
ながぬま温泉に宿泊
まとめ

特急サロベツ2号で旭川へ

朝早くホテルを出て稚内駅へ。

日本最北端の駅ということでこんなモニュメントがあります。すぐ横に日本最南端のJR九州西大山駅との交流の展示があり面白い。直線距離で1,800kmということですから日本って広いですよね。

朝6:36初の特急サロベツ2号でまずは旭川に向かいます。日曜日でしたが乗車率20%程度。景色が良いといわれる抜海付近は残念ながら霧の中。

音威子府や名寄など途中下車したい駅がたくさんです。快適な特急列車の座席でしたが、もっと朝早くの鈍行に乗ってどこかに寄ればよかったかもしれないと思いました。しかし旭川までの三時間半は、いつも乗っている東京⇔京都よりも短く感じられるくらいでした。

高倉健さんをしのぶ旧増毛駅と雄冬

旭川でレンタカー借りて、ここからは車で移動します。

留萌で休憩

まずは西北西に向かい留萌に行きます。おすすめの道の駅があるということで寄りました。

確かに新しくてきれいな道の駅で、人も多かったです。ここでお土産を物色して、ホタテ串焼きなどを頂きます。

少し離れた位置にある三年前(2023年)に廃止になった旧留萌駅を訪問。昔は留萌本線と稚内方面に行く羽幌線の分岐駅で立派な駅舎です。

ホームにも行けたので写真を撮りましたが、兵どもが夢のあとという感じで哀愁漂います。

旧増毛駅周辺の見学とお昼

気を取り直してこの日一番の目的地増毛に向かいます。
街に入ってすぐに港町市場なるところがあり大混雑をしているので入ってみると様々な海の幸がいかにも新鮮でしかも安い。

向かいの休憩所でイートインもできるので、エビ汁とタコの握り三貫でお昼にしました。

いざ、増毛駅へ。高倉健さん主演の映画「駅-Station-」の舞台となった駅です。まず駅横の駐車場に車がたくさんでびっくり。観光地化していてすごく人が多いです。

こちらの駅舎とホームでのシーンも見覚えがあり感無量です。
駅舎は休憩スペースになっていて、微妙にキレイすぎる感がありますがそれもご愛敬。

館内は在りし日の留萌本線の写真がたくさん。留萌⇔増毛間は2016年に廃止されています。多分相当な赤字線だったと思うので長生きしたほうと思うのですが、乗れなかったことが残念でなりません。

向かいにある「風待食堂」高倉健さんがラーメンやかつ丼を注文しているシーンが思い出され館内の映画「駅-Station-」のたくさんの写真にしびれてしまいました。観光案内所となっているので、一般の人々も訪れているよう。ぜひ何かお土産を買っていきたいと思い「増毛駅」の復刻きっぷを買いました。

ここからは遠回りになりますが、日本側をひた走り雄冬を経由して空知地方に向かいます。

雄冬について

こちらも映画「駅-Station-」で知った土地です。高倉健さんの演じる主人公の出身地でした。昭和50年代くらいまで、船でしか行けない陸の孤島で、風の強い日は欠航となるので、増毛で足止めされることも多かったよう。そんなわけで増毛にあるのも「風待食堂」なのですね。

山がそのまま落ちたような地形で、長いトンネルばかりでした。これはさすがに道路を通すのは難儀だなと思わされます。
雄冬に着いたのですが記念碑と展望台があるくらいでした。体力と時間を気にして登らず撮るべきものがなかったのは残念。とはいえ、趣のある印象深い集落でした。

三笠鉄道村でノスタルジーに浸る

だいぶ運転がしんどくなってきたのですがもうひと踏ん張りです。三笠には時間があれば寄りたいとおもっていたのですが、なんとか一つくらいなら資料館に寄れそう。石炭博物館と比べて悩んだのですが、翌日の夕張でも石炭系の博物館に行く予定なので三笠鉄道記念館を選択しました。

駐車場に車をとめて建物に向かう前にSLがお出迎え。工場内で走っていたSLだそうで、乗車体験だけでなく運転体験もできるそう。登録料15,000円で一回7,000円で体験できる11回目以上は割引になるという繰り返し来る人向けの価格設定でした。
料金530円を支払って鉄道記念館展示室へ。日曜日でしたが、閉館一時間前くらいだったので人は少なかったです。